Stoccaggio delle merci, evoluzione ai tempi della crisi

Se fino a qualche anno fa la logistica e lo stoccaggio merci aziendale era un servizio interno, da qualche tempo si inizia a vedere una sempre maggior richiesta di esternalizzazione.

La differenza la fa la crisi che ha colpito l’eurozona. Se infatti prima si aveva un mercato internazionale sostanzialmente in crescita, favoriva la gestione interna dei magazzini, oggi lo stoccaggio merci viene affidato ad imprese ah hoc che si occupano esclusivamente di questo.
Viene quindi a mancare la passata idee che la logistica era un aspetto indivisibile dal processo di approvvigionamento, produzione e distribuzione della merce.

La trasformazione di molte imprese passate dall’ambito produttivo a quello commerciale, ha imposto anche una consequenziale modifica nelle modalità di stoccaggio e trasporto merci: si è passati da una necessità data dal processo di produzione, a una legata alla domanda del mercato. Quest’ultima è molto meno pianificabile rispetto alla precedente, con il rischio di aumentare i costi di magazzino, del personale, degli immobili, della gestione… Un’azienda per avere un servizio logistico interno deve considerare gli investimenti necessari per mantenere gli stock.

L’outsourcing è consigliata nei casi sia necessaria una discreta flessibilità della gestione. O ancora quando l’azienda non riesce a equilibrare le diverse attività durante l’anno (con mesi attivi e mesi fermi). Il servizio di stoccaggio merci esterno in questi casi garantirebbe dei costi minori (in quanto pagati sull’utilizzo) rispetto a quelli fissi di una gestione interna. Un contratto con un’azienda esterna potrebbe prevedere elementi di costo variabili, che altrimenti sarebbero tutti a carico dell’impresa.
Spesso poi le aziende che offrono servizi di logistica hanno maggiori capacità, con investimenti mirati a migliorare la tecnologia, che l’azienda committente probabilmente riuscirebbe a implementare con difficoltà. La garanzia quindi di un servizio migliore, un’adeguata pianificazione delle attività e processi veloci e affidabili.

Uno dei limiti dell’outsourcing  potrebbe essere il rischio di perdere parte del know how logistico interno, ma con contratti di breve tempo non si avrebbe un ritorno positivo sugli investimenti effettuati.

Di seguito riportiamo alcuni esempi di logistica e stoccaggio merci di successo:

CityLog: Torino
Cityporto: Padova
Cityporto: Modena

Logistica e trasporti

Molte sono le definizioni che si possono dare al servizio di logistica per i trasporti, proviamo a capire di cosa si tratta.

La logistica ha diverse definizione, che comprendono più o meno “azioni”. Spesso con questo termine si vogliono indicare le attività per la distribuzione e la sistemazione fisica delle merci, ma può comprendere un ben più ampio numero di mansioni. Riportiamo quindi di seguito la definizione che ha dato l’AILOG – l’associazione Italiana di Logistica:

"l'insieme delle attività organizzative, gestionali e strategiche che governano nell'azienda i flussi di materiali e delle relative informazioni dalle origini presso i fornitori fino alla consegna dei prodotti finiti ai clienti e al servizio post-vendita”.

 Il servizio di logistica è spesso abbinato a quello di trasporto e di fatto sono strettamente legati. Il trasporto di una merce da un luogo a un altro è gestito dalle attività logistiche che coordinano il flusso dei materiali. La logistica di un trasporto prevede infatti attività di pianificazione, organizzazione, verifica e controllo sulla spedizione delle merci, così che possa avvenire nel migliore dei modi, ottimizzando i tempi e le risorse, oltre che garantendo il successo del trasporto. Questi due sono tra gli obbiettivi principali che la logistica deve avere:

• interni (all’azienda), vale a dire l’ottimizzazione dei tempi e spese;
• esterni (nei confronti del cliente) garantire il successo del trasporto e un ottimo servizio ai clienti.

La logistica di trasporto comprende quindi diverse azioni, non solo quelle legate alla gestione e organizzazione del magazzino, tra loro coordinate per soddisfare l’esigenze del mercato e rendere l’azienda competitiva. Proviamo qui ad elencarne le principali, sempre riferendoci alla logistica per il trasporto:

• gestione degli ordini dei clienti;
• controlli magazzino (disponibilità, organizzazione);
• programmazione calendario trasporti;
• preparazione spedizioni;
• stoccaggio e movimentazione;
• controllo entrate/uscite merci da magazzino;
• verifiche dei trasporti;
• consegne al cliente;
• acquisto, ricezione e controllo di eventuali forniture necessarie.

Il servizio di logistica è ovviamente diverso in base alle richieste del cliente e della tipologia di trasporto e merci da spedire. Ogni trasporto ha caratteristiche particolari ed è per questo importante che l’impresa sia in grado di gestire tutti i passaggi necessari per effettuare la spedizione (dal ritiro alla consegna della merce) con successo: tutto questo è logistica!